遊記～花蓮溪出海口

租好機車時，距離落日只剩下差不多兩小時的時間，跑不了太遠，本來想騎到遠雄海洋公園一帶就好，但最後也只騎到花蓮溪出海口這邊...

雲層有點厚，遠方似乎還看得到黑壓壓的一片，但不管天氣好不好，聆聽海潮之聲總是療癒的。海口稱不上氣勢磅礡，但幾乎延伸到對岸的濕地，與石礫組成的沙丘連成一線，有種獨特與無可取代的氣質。

花東海岸線知名景點不勝枚舉，這個起點倒是經常被忽略，而且比起人潮不絕七星潭，這兒自在多了。

到海邊去果然是紓壓和解悶的靈丹妙藥～～

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早日康復啊，芹壁村

 2019年12月12日 對我來說是個十分特別的日子。

在疫情之下，這是我至今最後一次不在台灣本島的一天，當天下午4點40分從馬祖北竿機場搭機飛往松山機場，出關時發現滿滿的媒體，遇見攝影同業...果不其然，都是來堵遠東航空的。

隔天遠航就宣布停止營運了，這趟行程出發時，就是搭遠航班機，能在停飛前搭到最後一次，單純是巧合，年輕時常搭遠航北高航班出差，這一天也算是留作紀念。

但這次我想說的主要是北竿島的芹壁聚落。

大約半個月前，從新聞畫面中看到芹壁村遭受到盧碧颱風所轉化的熱帶性低氣壓蹂躪，整個半毀，暴雨將泥流沖刷下來，聲勢驚人...

雖然由花崗岩建成的房屋還算堅固，但依山坡而建、連結各區塊的步道，以及山底下的停車場都好慘。

驚呆了...

雖然不是這天最後造訪的景點，但芹壁聚落絕對是這趟行程的「代表作」之一。以花崗岩為主體的閩東建築，卻刻意塑造成歐陸風格，從坡道上眺望不遠處的海峽，除了有近到不行又很小很小的龜島，遠方依稀看得到對岸沿海的輪廓，一瞬間還有點地中海場景的錯覺，也難怪人家說這裡是「小希臘」~~

這天的天氣好到不行，廣闊的藍天偶而有幾朵白雲點綴，日照充足，十二月天，海風一陣陣吹來，本來應該不太好受的，但這回挺舒服的。

村裡看得到「反攻大陸」、「解救苦難同胞」這些惡趣味的字眼，不覺得煞風景，反而蠻有特色的，找不到那裡還看得到這些字了吧？

早日康復啊，芹壁村。

《海潮之聲》與高知回憶

多年後重刷《海潮之聲》，最讓人在意的是高知，因為當初第一次看這部動畫的時候，日本應該只去過東京、京都、廣島和福岡幾個地方，高知長什麼樣子都不知。

男、女主角杜崎拓與武藤里伽子就在高知的高中相遇，雖然東京也是故事的重要場景之一，但高知的分量佔了三分之二吧，日本文化中傳統的城鄉情節蠻強烈的，只是當年觀看的時候應該不太注意到這個部分，大概就比較在意青少年男女之間的情感與成長的部分...

但這次真的不太一樣了，動畫中出現高知城的畫面，對話中談到了海邊的桂浜，甚至可以感受到土佐方言的獨特性，感覺真的完全不同。

雖然年齡增長所造成的不同觀感也是有的，但拉大感知的真正原因應該是已經去過高知了。

看得到高知城的校園，夜裡透著光的高知城，波光粼粼的海邊，還有能眺望海的斜坡，眼前閃過的畫面，正因為我真正去過故事所在的地方，於是便勾起了曾經待過的相似、雷同場景的回憶，甚至有了某些二十多歲時期的即視感。

伴隨著故事情節的發展，腦海中不斷flash著這些近似灰色的過往與高知行的種種...生機蓬勃又熱鬧非凡的周日早市，有著麵包超人圖騰的路面電車，弘人市場裡的炙燒鰹魚，深夜在體感溫度幾乎清零的大街上漫無目的地走著...

當然還有做作為現存十二座天守之一的高知城，剛好就在去過的早市邊，一個日本邊陲地帶的精神象徵。

如果以相對性的地理位置來形容，高知有點像是台灣的台東吧，規模當然是大多了，大約介於新竹市與嘉義市之間，但與城鄉差距來說，高知與東京的差異感，還真的有點像是台東與台北...

這樣說的話，《海潮之聲》的故事中所要表達的，就更容易理解了。

因父母離異而從東京轉學到高知的里伽子，還有從小在高知成長的拓突然跟著到了東京，環境與文化差異所造成的衝擊可想而知，任性的里伽子會羞辱向自己告白的另一位男同學，但拓面對她的方式也不見得成熟，現在看來，他們實在都太孩子氣了...

啊~其實他們都還是孩子...這就會想到自己小學在鄉下，國中才到大都市，但一直到高中待的都是男生學校，所以北上唸大學時，心智成熟度應該是在平均值以下，大學時期的任性恐怕與動畫中的角色們沒啥兩樣。

《海潮之聲》的尾聲中，還傳達了他們對於自己過去的幼稚與自曝其短，所做出的自省...

這樣看來，這真的是吉卜力工作室早期作品中，一個寫實與誠懇的成長故事了。

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關於波士頓、波士頓馬拉松與波馬紀念日…

昨晚整理照片的時候，在不太刻意之下，稍微算了一下自己赴美出差所去過城市的日子，兩位台灣之光所待過的主場紐約、巴爾的摩自然排名前兩位，只是前者的時間多太多了。

排名第三非得是L.A.不可，光是2010年就在道奇球場待過12天了。但再接下來就很難說了，不是波士頓就是佛州的坦帕。

在這些比較常去的城市中，波士頓對我來說算是一個比較神奇的地方，在那裡我經常會有一些說不太出來的心情，很難形容，不同地標有不同感受，更何況還有感覺特別有緣的波士頓馬拉松...

2013年4月8日，陳偉殷在芬威球場對紅襪投了6.1局失3分吞敗，忘了是11還是12日移動到紐約，14日他對洋基竟然又是優質先發輸球，隔天就發生了震驚全球的波馬爆炸案。

自由之路 2013.04.22

兩年後的愛國者日，4月20日，陳偉殷中午前就在芬威球場投球，卻投得靡靡罵罵，偏偏隊友的守備更糟，4.1局失5分，卻一個責失分都沒有。當天一大早，還有比賽結束後忙完球場的工作，都很難得的見到了波馬的一些參賽者。

波馬紀念日 2016.04.19

13年的同伴是堯河與一姐，15年是阿不拉與婉君（就不標註人了），這兩趟差，算是歷年來非常深刻的兩次。

波馬爆炸案後大約1週，寫了一篇落落長的文章，這些年來偶爾會想起這件事，心情總是複雜。

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大年初一登高之麒趾山頂

大年初一登高。

海拔2854公尺麟趾山頂GET！

去年因為從塔塔加遊客中心走那個遠得要命和陡得嚇人的塔塔加步道，到了麟趾山鞍部就沒力了，再加上不了解狀況，只好往回走...

這次從上東埔停車場開始，到山頂全程2.9公里，在排雲山莊服務中心、大鐵杉和鞍部各休息一次，來回近6公里，回到停車場差不多快5點了。

這回沒看到彌猴，也沒看到山羌，倒是在通往山頂路邊的草原見到了得一定海拔高度才看得到的星鴨，只是特別怕人，稍微靠近就會落跑...

山頂與我想像得不太一樣，不是那種三角尖頂，比較偏向於平台的結構，山頂一帶至少有3個超優的觀景點，尤其上到頂點前的峽長平台，視野驚人，雲海、草原和或遠或近的山峰連成一片，忍不住開了好久沒開的全景相機app。

下山時，繞麟趾山鞍部到大鐵杉是1.6公里，繞玉山登山口過去要2.4公里...將近下午4點了，只好乖乖走回頭路~~

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花蓮市區的吃吃喝喝

#大台中早點/炒麵+蘿蔔糕+紅茶

#車頭虱目魚/魚肚魚丸湯+魚皮粥

#樂山海探索鐵板料理/西班牙霜降豬排餐

走向車頭的早餐店，炒麵/炒米粉淋上的肉醬一看就非常驚人，入口後更驚艷，一點都不鹹...應該說是鹹味恰恰好，看到淋成這樣以後會死鹹死鹹的。

真是好食，然後就看到隔壁的年輕人點了米粉和麵各半，原來可以這麼點綜合的，菜單上沒有啊。蘿蔔糕就比較一般了。

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昨晚的晚餐應該是花蓮在地人和觀光客都在搶的美食了，雖然打烊時間是10點，但晚上8點過後，各個品項就逐漸賣光了，晚來就沒得吃了。

記得上次來點的是乾魚皮配滷肉飯外帶，這次是8點出頭到店吃，差點沒座位，人真多啊~~~

魚肚嫩，幾乎是入口即化，魚皮嫩中帶點嚼勁，完全不同的口感，可惜中午12點才開，不然真想再外帶上車。

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第一天到花蓮的晚餐，就在吉安新天堂樂園的二樓，有要去貨櫃星巴克或開心農場的，可以來試試。

這大概是我這幾年吃得最開心的鐵板料理了，組合與價格都介於平價和高級鐵板料理之間，主餐是精緻性的講究，飲料、湯和飯都是自助無限取用，紅藜飯和六十石山的金針湯都是不錯的選擇。

點的豬肉主餐480，菲力牛排和玉里的櫻桃鴨要600，最便宜的是399的雞腿排，更貴的還有海洋深層蝦、伊比利豬和Prime等級牛排，最貴的是波士頓活龍蝦，一隻1800...

+6

遊記／天祥白楊步道水濂洞

忘了從機車的後車廂把雨衣帶出來，真是一大失策，還好隨身還是戴了一件連帽的風衣，可以擋一下洞裡的落水...

脫了鞋襪用手拎著，赤腳走進水濂洞，落水落得比想像中還要厲害~~風衣果然擋不了全部，但總算還是有用的。

山上的水清澈見底，而且今天天氣不錯，出了太陽，就只是一點點涼涼的，赤腳踩進水裡，舒服得差點叫了出來，進去再出來，雖然有點麻煩，但整個心情超舒爽~~

人生成就解鎖，終於走完最想走的「步道+目的地」組合，有空還想再來，得備妥雨衣、鞋袋，拖鞋不一定得準備，但擦腳的小毛巾還是得帶著。

比較可惜的是，通往白楊瀑布觀景台的通道封閉了，理由「發現虎頭蜂窩」還蠻嚇人的...

從步道入口處到水濂洞口，來回近4公里啊~~入口處在天祥往上的第一個明隧道內，距離大約700公尺，從天祥步行到瀑布、水濂洞，來回超過5公里路程了...

騎車或開車的話，明隧道另一側有停車場，路程就近一點，從步道入口開始就沒廁所了，得在停車場或天祥小七旁的WC先「解決」好才行。

遊記／蘇花與貨櫃星巴克

板橋搭噶瑪蘭到羅東一個半小時，羅東搭普悠瑪到花蓮一小時，換車給他半小時，估計大約三小時...

板橋搭首都客運上國3再轉國5，然後接蘇花改+蘇花，到花蓮只要3小時20分，啊我為何不直接搭客運咧，一站到底爽爽追劇和睡大頭覺~~

前兩天又決定提早一天就來，11點的車到花蓮車站前，14點20分，走到大約200公尺外的民宿（1晚972）check in後休息半小時，出來租了機車，就直接騎過來啦。

今天沒有其他行程，就只有喝咖灰，然後去看花蓮新天堂威秀IMAX的《魔物獵人》，睡前得把周六0點的專題留稿搞完...

這裡真的很好拍，但天氣實在有點陰，只好加了點濾鏡~~

洄瀾門市應該可以在全台星巴克門市中，人氣與知名度排名前三了吧，對我來說，星巴克最重要的已經不是咖啡了，而是地域性的文化。

這方面我一點都不專業，但貨櫃堆疊與一旁威秀商場建築物的組合，還蠻有「看頭」的，室內設計也是別出心裁，拍完照，坐下來放鬆一下，趕一下小說進度，邊聽歌，然後寫下這篇遊記...

就這麼過了一天，也不賴。

意外的旅程～最後一趟的台鐵藍皮車

11月24日，藍皮車停駛倒數剛好一個月的這一天。

能夠搭上一天一班的台鐵藍皮車，還真的是個意外。

前一天在看車班時，12：42的自強號是最能銜接得上還機車後的班次，但瞄到下一班13：07的「普快車」就想想，自強號的話，我的大件行李很難擺，不對號座的普快車，一定有長排座椅，行李擺在我的座位前就好啦。

在太麻里車站還機車時，阿伯問說我搭那班車，我說可能會搭那班普快，他馬上翻開班次表，看了看說：「你很幸運，那是一天一班的藍皮車喔。」

人生就是那麼意外，每天一班往返枋寮與台東的藍皮車當然是知道的，台鐵的起點，全台唯一仍在運行的無空調復古列車。

只是這趟行程壓根沒想到這件事，所以幾乎就要錯失了可能是人生唯一搭藍皮車的機會，沒想到就這麼無預警地搭上了。

南迴鐵路電氣化將在12/23全面啟動，藍皮車將全面停駛，雖然台鐵未來有打算改成觀光列車，但也不知從什麼時候開始，就算未來復駛了，列車多少也改裝過了。

機車行阿伯就說，因為要停駛了，所以這陣子好多遊客、鐵道迷都特別來搭這班車，「你待會搭這班車，應該蠻多人的，進站時你可以先拍，車內也可以拍。」

遊客還真的蠻多的，但還是很容易就找到座位，到了知本，一大團遊客下車，輕鬆多了，列車內上方的電風扇，好懷念啊，當然還有經典的綠皮座椅，根本就是小時候的回憶了。

到了終點站台東，列車準備行駛整段的南迴鐵路，開回屏東枋寮，於是先讓車頭與藍皮列車分離，台鐵技術人員和列車長與人員進行交接，檢查電力，空的列車不斷有旅客上車窩在窗前，讓親友幫拍照，最後車頭從另一側接上列車，一群人不斷去拍接車程序，台鐵人員笑笑著不以為意。

多出來的意外行程，真是讓人心滿意足。

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遊記～七星潭的夏夜

#8月15日

漫步在夜月之中

入夜後來到七星潭看星星，就是雲層太密，連月娘都不時「羞遮臉」，無緣一窺傳說中星星堆滿天的神秘美感。

天空中唯一能清楚看到的星星

抬頭漫眼望去，只有天蠍座與木星上方的蛇夫座的某顆星是明顯看得到的（如果位置沒對錯的話...）其他地方大多被雲遮蔽，被覆上一層肉眼得以辨識的黑灰。

看得到的，對映出來的應該是蛇夫座的那一顆

Star Walk 2的APP挺好的，在開啟定位之下，將手機對著天空，螢幕上顯示的星系圖就能夠對映出來...以前看星星那有那麼方便？

盾牌座上中那顆星偶而會跑出來

只是能看到多少，也只能看老天爺的造化啦~~

月亮的視野那一側，就見不到任何一顆星了

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