11月24日，藍皮車停駛倒數剛好一個月的這一天。
能夠搭上一天一班的台鐵藍皮車，還真的是個意外。
前一天在看車班時，12：42的自強號是最能銜接得上還機車後的班次，但瞄到下一班13：07的「普快車」就想想，自強號的話，我的大件行李很難擺，不對號座的普快車，一定有長排座椅，行李擺在我的座位前就好啦。在太麻里車站還機車時，阿伯問說我搭那班車，我說可能會搭那班普快，他馬上翻開班次表，看了看說：「你很幸運，那是一天一班的藍皮車喔。」
人生就是那麼意外，每天一班往返枋寮與台東的藍皮車當然是知道的，台鐵的起點，全台唯一仍在運行的無空調復古列車。
只是這趟行程壓根沒想到這件事，所以幾乎就要錯失了可能是人生唯一搭藍皮車的機會，沒想到就這麼無預警地搭上了。南迴鐵路電氣化將在12/23全面啟動，藍皮車將全面停駛，雖然台鐵未來有打算改成觀光列車，但也不知從什麼時候開始，就算未來復駛了，列車多少也改裝過了。
機車行阿伯就說，因為要停駛了，所以這陣子好多遊客、鐵道迷都特別來搭這班車，「你待會搭這班車，應該蠻多人的，進站時你可以先拍，車內也可以拍。」
遊客還真的蠻多的，但還是很容易就找到座位，到了知本，一大團遊客下車，輕鬆多了，列車內上方的電風扇，好懷念啊，當然還有經典的綠皮座椅，根本就是小時候的回憶了。
到了終點站台東，列車準備行駛整段的南迴鐵路，開回屏東枋寮，於是先讓車頭與藍皮列車分離，台鐵技術人員和列車長與人員進行交接，檢查電力，空的列車不斷有旅客上車窩在窗前，讓親友幫拍照，最後車頭從另一側接上列車，一群人不斷去拍接車程序，台鐵人員笑笑著不以為意。多出來的意外行程，真是讓人心滿意足。
.
